作为中国自主品牌中的佼佼者，上汽大通在2024年德国汉诺威商用车展上以欧洲首发的形式展示了中大型纯电四驱皮卡eTerron 9，这款车成为全球首个出口海外的中大型中国品牌纯电皮卡。事实上，欧洲并不是皮卡的强势市场，上汽大通把一款全新电动皮卡放到欧洲，是基于什么样的考虑呢？对未来态有哪些预期？商用车界小编在德国汉诺威围绕上述主题与上汽大通副总经理谢嘉悦进行了对话，解读了上汽大通此次欧洲首发车型的背后思考。
全球化战略再出击，“全球皮卡专家”加速欧洲布局
谢嘉悦认为，从企业战略角度来看，上汽大通一直致力于全球化发展。欧洲市场作为上汽大通海外业务的重要组成部分，其市场地位至关重要。通过在欧洲首发eTerron 9，上汽大通希望能够进一步巩固和提升在欧洲市场的品牌形象和市场份额。
迄今为止，尚未有企业像上汽大通一样，在欧洲市场提供如此广泛的新型商用车产品线，从小VAN也就是“大拿”，到中型的EV70，到大VAN的EV90，再到皮卡，一应俱全。具体名称方面，EV系列在国内的名称为“新途”，在海外叫eDeliver。上汽大通通过提供宽泛的产品带宽，不仅满足了欧洲消费者的多样化需求，也与上汽大通立志在欧洲市场大展拳脚、开创一番事业的宏伟蓝图不谋而合。此次在汉诺威车展发布eTerron 9，正是上汽大通全球化战略的重要一步，旨在进一步巩固和提升在欧洲乃至全球市场的地位。
而关于皮卡在轻型商用车市场中的地位，谢嘉悦分析，轻型商用车实际上涵盖了皮卡，它们是相辅相成的。目前，上汽大通品牌已畅销全球73个国家和地区，皮卡是上汽大通的重要领域，已精耕7年，产品线全面且丰富。从能源类型上，不仅提供了传统的柴油、汽油皮卡，还紧跟时代步伐推出了EV皮卡，实现了全能源覆盖。在尺寸方面，中大型、中型等全尺寸均有所涉猎，满足了不同用户对车辆大小的需求。此外，上汽大通皮卡使用场景品类全面，既有适合长途旅行与露营的皮卡房车探索家星际H，也有专为越野爱好者打造的星际牛魔王越野皮卡。更热销全市场，国内稳坐“高端皮卡领域首选品牌”，国外进入美洲、澳洲、东盟、中东、欧洲等全球皮卡高地，成为“全球发达国家首选中国皮卡”。
基于此，上汽大通皮卡在国内精耕细作，在海外进入美洲、澳洲、东盟、中东、欧洲等全球皮卡高地，与老牌竞争，获用户认可，满足用户多样化需求，一步步打造出“全球皮卡专家”品牌形象。而皮卡的使用途径非常多，带宽是非常大的，客户的需求不一样。
始终以用户需求为导向，抢占欧洲新能源皮卡市场先机
随着欧盟新能源计划的推进，欧洲市场对新能源车辆的需求激增，消费者对环保、性能、舒适性等多方面的要求不断提高，为新能源皮卡提供了广阔的市场空间。上汽大通选择在此时此地发布eTerron 9，正是看准了这一历史性的机遇。从市场价格来看，欧洲当前皮卡市场上的产品价格比较贵，其中部分车型要卖到55,000欧元左右。上汽大通现在正将这款最新的eTerron 9引入欧洲市场，就是想为那些从未体验过电动皮卡科技的欧洲消费者带来一次令人耳目一新的全新感受。
坚持以技术为驱动力，打造全球四驱纯电皮卡“天花板”
关于产品的创新性和竞争力方面，谢嘉悦举例分析，以本次发布的eTerron 9为例，作为上汽大通基于星际GST平台打造的中大型科技纯电四驱皮卡，eTerron 9拥有多项颠覆性技术和开创性产品亮点，为全球皮卡车迷打造了“独一份”的全场景出行体验。它作为同级车型中的唯一，装备了空气悬架系统，极大地增强了乘坐的舒适度、通行能力、负载能力及燃油效率。其智能四驱系统灵活应对超过400种驾驶情境。特别设计的可开启后围，只需一键操作，即可实现后斗与乘员舱的无缝连接，拓展出2.4米的超大空间。采用的半承载式车身构造，进一步优化了燃油经济性、操控稳定性及安全防护。eTerron 9还凭借双电机四轮驱动，实现了5.8秒的“顶级”百公里加速，完美融合了强劲动力与极速激情；更拥有605公里的纯电续航里程，在中国与欧洲市场均位居首位。由此可见，上汽大通在新能源技术上的持续投入和创新，为其产品在全球市场上的竞争力提供了有力支撑。
产、销两向上，全品系领跑
中国和全球车市都面临着一系列复杂而多元的挑战与机遇，如新能源汽车市场扩张。因此在上新皮卡的同时，上汽大通在欧洲的轻型商用车领域也展现出了其领导地位。2024年的前七个月，上汽大通新能源大型VAN和中型VAN产品在英国、挪威、瑞典、意大利等多个成熟市场市占率第一、第二，赢得了“欧洲最受欢迎的电动汽车品牌”的美誉。视线转到全球范围内，上汽大通的产品线实现了全面的市场渗透——轻客家族坐稳“行业龙头”，“大拿”“新途”双品牌销量均实现53%以上同比增长，成为“中国轻客第一品牌”；MPV全面发力荣登香港地区销量榜首；房车同样持续畅销成为“第一个销量达到万辆规模的企业”，稳固“房车企业领导者”行业地位。2023年上汽大通凭借连续12年的销量正增长和68%的复合增长率，成为业内罕见的成功案例。到了2024年，上汽大通仍然保持着强劲的产销势头，全系列产品在全球市场上持续领先。
面对以后，上汽大通仍然保持强大信心，正如谢嘉悦在发布会上所说：“明年，我们将继续扩大产品阵容，新增10款车型，每款车型都将延续我们品牌所熟知的卓越性能、舒适性和耐用性标准。MAXUS一直致力于为欧洲客户提供服务和产品。我们致力于成为全球领先的电动轻型商用车和皮卡公司。”
总结：坚持细分市场战略！
在All3 ROADMAP新能源战略下，上汽大通正一步步抢占皮卡、轻客、MPV、SUV等领域的市场高地。这次eTerron 9皮卡在德国实现欧洲首发，也正是品牌希望通过技术创新和差异化竞争策略，逐步在全球市场上树立起自己的品牌形象和竞争优势，成为出口海外市场“新能源品类最丰富的中国汽车品牌”。
