近年来，有越来越多的车企爆出负面危机，其中威马汽车应该是最出人意料的车企。相比起其他陷入危机的车企，威马汽车有过辉煌时刻，不仅拿下过新势力单车销量冠军的头衔，而且在各路资本的力挺之下，斩获了“融资王”的称呼。
据资料显示，威马汽车是融资次数最多的新能源车企之一，其已公布额度的融资规模累计达到350亿元，投资方背景涵盖互联网、房地产以及国家级别战略投资者。
因此，当威马汽车传出负面消息时，不少人都较为吃惊并感到惋惜。尽管威马汽车在新能源汽车领域有一定的竞争力，但是依然没有抵挡住大环境的冲击，比如，疫情影响、新能源汽车补贴政策退坡以及愈演愈烈的价格战。好在威马汽车没有放弃，其创始人也在积极发声，称现在不好的企业不见得将来不行，现在好的企业不见得就能活下去。而威马汽车也是刚开始，100米都没跑完，暂时落后而已。
为了活下去，威马汽车开启了自救之路。威马汽车首当其冲便是解决因工厂停工、门店关闭所引发的用户售后难题。早在去年3月份，威马汽车官博就曾发文表示，在政府相关单位的支持下，已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等，紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。
其次，威马汽车还在积极寻找第二增长曲线。比如，布局出口、动力电池以及新能源商用车领域。此外，威马汽车还在通过重整程序，从而吸引到资本的加入，帮助自己脱困。目前，有4家资本愿意出手，预计不久的将来，威马汽车将得到一笔资金。
正如威马汽车沈晖所言，现在不好的企业不见得将来不行，而坚持自救的威马汽车，有机会迎来春天。
