日前，华为正式官宣秋季全场景新品发布会定档9月24日，而在接受央视专访直播时，余承东表示，智界R7将同步正式发布开启大定。新车没有让我们等待太久，即将正式上市！就在上市前夕，网络上流出了一段智界R7华为途灵平台的内测视频，包含连续陡坡、深坑陡坡、卵石路、扭曲路、炮弹坑等各种超丰富轻越野场景，展现了途灵平台强悍的技术实力，我们先来一睹为快。
这一次，智界R7将标配华为“满血”途灵平台而来，最大的亮点，便是将华为领先的软件能力与超高配的机械硬件结合，打造出无可匹敌的底盘、悬架素质以及硬核的通过性能、超高驾乘品质感。其中，途灵平台的智能化软件能力几乎可以说是业内“遥遥领先”的存在，依托HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，将多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMOTION智能车身协同控制系统全面融合，进而实现超强悍智能控制表现。
举例而言，我们可以看到，智界R7在经过泥泞、湿滑路面时，能快速进行扭矩重新分配，通过起来相当平稳，车身姿态也能有效保持。这背后，主要是iVSE智能车辆状态感知系统在发挥作用，通过车上多组主动及被动传感器共同作用，可对车辆实时状态进行估计，并进行路面状态辨识和适应。在泥泞、湿滑路面上智能识别打滑风险，智能预分配前后轴扭矩，进而减轻打滑。与此同时，这一套系统还被用在车辆的下坡控制上，可精准感知驾驶员意图与路况，匀速下坡，并通过下坡自适应的能量回收，大幅减少制动热衰减更安全，同时补充电量，增长续航。
过人的软件实力之外，在机械硬件层面，智界R7更是达到了同级罕有的高配水准。全系标配前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架，可提供更好的行驶侧向支撑性，让车辆行驶的稳定性更强、驾乘质感也更高级，属于兼顾操控性与舒适性的一对“cp”。并且，智界R7还配备了连续可变阻尼减振器和空气悬架，让车身高度最大调节范围正负50mm，让悬架高度具备5+1档位智能调节能力，对于车辆在通过各种颠簸时的避震性能均能有效提升，可减轻车内颠簸晃动，提升舒适驾乘品质。
显然，从内测视频我们可以得到一个清晰的结论，依托于华为“满血”途灵平台，智界R7无论是智能控制能力，或是机械素质，在底盘悬架的表现上都是业内独一份的存在，而通过华为的黑科技赋能，也让它作为“纯电世界的挑战者”，更多了一分底气。
目前，华为鸿蒙智行已是在一众造车新势力中成功突围，从销量数据来看，鸿蒙智行今年1-8月累计交付272136辆，连续蝉联30万元以上新能源车型月销第一。智界R7也是一登场即爆款，预售开启后24小时内订单量即破10000台。这也就意味着，智界R7通过满配华为旗舰黑科技，所展现出来的硬核平台、强大智驾，豪华空间、成熟亮眼设计等过人产品力，已是受到了广泛的追捧和认可，也让我们更加期待其上市后的市场表现。
