今天分享的是：智能驾驶系列研究（二）：Robotaxi的商业模式前景展望-华鑫证券
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《智能驾驶系列研究（二）：Robotaxi的商业模式前景展望》由华鑫证券发布，主要探讨了Robotaxi的发展现状和未来趋势。
Robotaxi包含技术研发、测试阶段和商业运营三个流程，涵盖运营、技术和政策三个维度，主要有自运营和金三角两种部署模式。海内外以金三角部署方法为主，从技术起步，不断扩张实现商业化部署。
运营维度上，国内萝卜快跑处于第一梯队，国外waymo持续领先。通过对比车队规模、运营城市、收费标准、订单量和测试里程等指标，国内萝卜快跑进展迅猛，海外Waymo运营规模较大且领先。
技术方面，萝卜快跑与waymo优势较大。硬件配置上，waymo、百度Aopllo领跑；智驾能力上，萝卜快跑在国内领先，国际上waymo、cruise有先发优势；安全性方面，Robotaxi车祸率远低于人类司机，未来驾驶能力有望超越人类。
政策法规上，各地政策存在差异，武汉较为便利，北京、上海有望放开。政策包括牌照发放、试点区域划分、智能网联汽车准入和商业化运营服务规范等。
海外方面，Waymo、Cruise为两大龙头，在旧金山、洛杉矶和凤凰城等城市进行商业化部署。
关于Robotaxi的前景，报告认为其单车盈利模型将在2027年左右实现，未来L2和L4路线将互相融合、互为补充，特斯拉的Robotaxi业务有望带来丰厚利润，长期来看，Robotaxi将影响产业链利润分配，运营商、整车厂、司机和智驾提供商的角色和价值将发生变化。
总之，Robotaxi市场前景广阔，未来将在出行市场发挥重要作用，同时也将推动智能驾驶技术的发展和应用。
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