几年前，汽车市场还是以电驱技术为核心发展方向，如今智能又成为核心中的一员。于是，各大品牌在智能方面下足了工夫，就拿广汽埃安的AION RT来说，这款车的已经让罗永浩打上了“A+王者”的标签，并且还@了与小鹏和埃安，那么，MONA M03免不了得出来与AION RT PK一下了。
首先，从外观设计来看，AION RT与MOMA M03都展现出了各自品牌的独特魅力。AION RT以其流畅的车身线条和淡雅的配色，营造出一种优雅而不失科技感的氛围，让人一眼难忘。而MOMA M03则以其前卫的掀背造型和动感十足的线条，展现了强烈的运动气息，但代价却是牺牲了后排空间体验。
然而，当我们深入到智能驾驶技术的核心时，AION RT的优势逐渐显现。作为广汽埃安在智能驾驶领域的力作，AION RT搭载了先进的激光雷达系统，这一技术的加入使得其在复杂路况和极端天气条件下的表现更加出色。激光雷达的高精度和全天候工作能力，为智能驾驶提供了更为可靠的安全保障，让驾驶者在享受智能科技带来的便捷时，也能更加安心。
相比之下，MOMA M03则选择了纯视觉方案作为其主要感知手段。虽然纯视觉方案在特斯拉等企业的推动下已经取得了显著进展，但在面对中国复杂多变的道路环境时，其局限性也逐渐暴露出来。在恶劣天气或光线不足的情况下，纯视觉方案的识别能力可能会受到影响，从而影响到智能驾驶系统的整体表现。
但在这场对比中，AION RT凭借其激光雷达技术的加持，在复杂路况和全天候工作能力上展现出了更强的竞争力。这并不意味着MOMA M03就一无是处，而是说在特定的技术路径和市场定位下，AION RT更加符合当前智能驾驶技术发展的趋势和需求。
总的来说，AION RT与MOMA M03，它们各自代表着不同的技术路径和市场定位。然而不少消费者对于纯视觉路线还是有着一定的戒备心，并且由于现阶段由于智驾数据积累不足，在中国的道路上，我们可以说没有激光雷达就不是好智驾。
所以许多网友对AION RT的评价还是比较高的，新车具体表现如何，让我们期待9月26日的预售发布会的到来。
