最近，AION RT与MONA M03这两款车型的对比讨论，再次将智能驾驶的战火点燃，成为了业界内外关注的焦点。
罗永浩的微博长评如同一枚重磅炸弹，不仅为AION RT带来了前所未有的曝光度，也悄然在两者之间埋下了一条隐形的竞争线。广汽埃安古惠南的回应，既展现了对AION RT的信心，也透露出对市场竞争的敏锐洞察。而媒体的旁敲侧击，更是让这场竞争多了几分看点和遐想空间。
从外观设计来看，AION RT与MONA M03各有千秋。AION RT以其独特的流畅线条和淡紫车色，打破了新能源汽车设计的常规，为市场带来了一股清新的气息。而MONA M03的掀背造型，则以其动感与时尚吸引了众多年轻消费者的目光。然而，在空间布局上，AION RT凭借超越B级的软包大空间，显然更能满足家庭用车的需求，这一点对于追求实用性的消费者来说无疑是一个加分项。
进入智能科技领域，AION RT与MONA M03的较量则更为激烈。作为国内智能驾驶领域的佼佼者，埃安在L2+智能驾驶、L3和L4高阶智驾技术的量产和应用上均取得了显著成就。AION RT搭载激光雷达高阶智驾系统，不仅提升了感知精度和全天候工作能力，更为消费者带来了更高效、更安全的驾驶体验。相比之下，小鹏虽然在智能驾驶领域持续发力，系统不断迭代升级，但在L3、L4级别的商业化应用上尚未取得突破性进展，这在一定程度上反映了不同企业在技术路径和战略布局上的差异。
关于激光雷达与纯视觉方案的争论，一直是智能驾驶领域的一个热点话题。在中国复杂多变的道路环境中，激光雷达以其更高的感知精度和全天候工作能力，为智能驾驶系统提供了更为可靠的保障。而纯视觉方案虽然具有成本优势，但在极端天气和复杂路况下的表现却存在不确定性。因此，埃安“现阶段由于智驾数据积累不足，在中国的道路上，我们认为没有激光雷达不是好智驾”这一观点，得到了不少业内人士的认同。
所以，搭载激光雷达的AION RT能得到老罗的肯定也在情理之中。而且该车曝光之后，同样也得到了网友们的认可。新车将于9月26日开启预售发布会，感兴趣的朋友可以关注一下。
