近年来，全球汽车产业格局发生了显著变化，其中摩洛哥的崛起尤为引人注目。

2023年，摩洛哥在欧盟汽车市场的出口额预计将达到151亿欧元，成功超越中国的136亿欧元。

本文是阿中产业研究院“摩洛哥生意经”系列第23篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。

尽管在出口汽车数量上中国仍领先，但摩洛哥在出口金额上的这一历史性跃升，无疑展示了其在欧洲市场日益增强的竞争力和影响力。

然而，这一变化并未让中国企业望而却步，反而激发了中国企业借道摩洛哥进入欧洲市场的决心和行动。

面对欧盟市场的复杂环境和进口限制，中国企业正积极利用摩洛哥的制造优势和市场潜力，将其作为进入欧洲的重要跳板，开启新一轮的海外布局与拓展。

1. 摩洛哥汽车出口额超越中国

2023年，摩洛哥在欧盟汽车市场的地位实现了历史性跃升，其对欧盟的汽车出口额预计将达到151亿欧元，这一数字超越了中国同期的136亿欧元。

尽管在出口数量上，中国仍以782,000辆的总量领先于摩洛哥的536,000辆，但摩洛哥的出口金额超越中国，无疑凸显了其在欧洲市场日益增强的竞争力和影响力。

摩洛哥汽车产业的崛起，主要得益于该国对高价值生产的持续关注和战略投资。

位于丹吉尔和盖尼特拉的工业中心，作为摩洛哥汽车产业的核心区域，汇聚了最先进的制造设施，并成功吸引了众多重要的国际合作伙伴。

这些工厂不仅提升了摩洛哥的汽车生产水平，更在欧洲市场占据了重要地位。

其中，达契亚Sandero自2017年以来一直是欧洲最畅销的汽车型号之一，而雪铁龙Ami这款紧凑型电动汽车，也在小型电动汽车市场中越来越受到消费者的青睐。

这两款热门车型的成功，无疑为摩洛哥汽车产业的崛起提供了有力支撑。

摩洛哥政府对汽车产业的雄心并未止步于此。

该国已制定了进一步扩大汽车产量的目标，计划到2025年将年产能提升至100万辆，相较于目前的70万辆产能，这一目标显示出摩洛哥政府对汽车产业发展的坚定信心和决心。

随着摩洛哥在欧盟汽车市场的重要性日益凸显，中国的汽车产业链企业也开始积极布局摩洛哥市场。

这些企业不仅看重摩洛哥的制造优势和市场潜力，更将其视为进入欧洲市场的重要跳板。

2. 中国企业纷纷借道摩洛哥

2024年6月，中国电动汽车电池制造商国轩高科与摩洛哥政府达成了一项重要协议，双方计划在摩洛哥建造该国首个电动汽车电池超级工厂。

此项投资总额高达13亿美元，标志着中国在摩洛哥新能源汽车领域的投资迈出了重要一步。

在协议签字仪式上，摩洛哥负责投资事务的部长代表莫希奈·贾祖里强调了摩洛哥与欧洲国家和美国签署的贸易协定在促成这一交易中的关键作用。

他指出，这些贸易协定不仅为摩洛哥吸引了大量外国投资，还为摩洛哥产品进入欧美市场提供了便利。

同时，有中国商界人士认为，投资摩洛哥是维持并扩大进入欧盟电动汽车市场的一个明智选择。

由于欧盟对中国原产电动汽车及相关产品实施了反倾销税和贸易保护关税，中国企业正面临日益严峻的进口限制和关税壁垒。

因此，通过在摩洛哥开设工厂，中国企业可以利用该国与欧美签署的自由贸易协定，规避这些壁垒，使其生产的产品能够更顺畅地进入欧美市场。

近年来，中国公司正忙着在摩洛哥布局，希望利用其贸易协定优势，绕过进口限制和关税壁垒。

中国驻摩洛哥大使李昌林表示，中国对摩洛哥电动汽车和新能源领域的投资正在经历“爆炸式增长”。

他强调，摩洛哥王国已经成为中国企业海外投资的新热点，特别是在可再生能源和新能源汽车电池等领域。

李昌林大使进一步指出，中国企业在摩洛哥的大量投资，不仅为摩洛哥的能源转型和汽车产业发展发挥了积极作用，也为中国企业提供了拓展海外市场、提升国际竞争力的宝贵机会。

通过在摩洛哥设立生产基地或开展合作，中国汽车企业能够更好地融入全球汽车产业链，提升自身的竞争力和影响力。

摩洛哥超越中国成为欧盟最大汽车供应国，同时也将为中国企业借道摩洛哥在欧洲汽车市场中占据更有利的地位。