数字座舱已成为汽车行业的发展趋势,仪表盘上的按钮和控制装置将被先进的显示屏所取代。
作为汽车的关键系统之一,数字座舱系统需要为汽车用户提供高性能功能,同时满足功能安全目标。
实现这些目标的传统方法是在带有管理程序的高性能系统级芯片(SoC)上运行数字座舱系统。
然而,开始使用这种系统所需的前期投资在七位数左右,而且总成本会因操作系统和管理程序的许可费而进一步增加。
因此,对中低端车型而言,该系统在经济效益上缺乏吸引力。
数字座舱已成为汽车行业的发展趋势,仪表盘上的按钮和控制装置将被先进的显示屏所取代。
作为汽车的关键系统之一,数字座舱系统需要为汽车用户提供高性能功能,同时满足功能安全目标。
实现这些目标的传统方法是在带有管理程序的高性能系统级芯片(SoC)上运行数字座舱系统。
然而,开始使用这种系统所需的前期投资在七位数左右,而且总成本会因操作系统和管理程序的许可费而进一步增加。
因此,对中低端车型而言,该系统在经济效益上缺乏吸引力。