今天分享的是：智能驾驶专题：Robotaxi的商业模式前景展望
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《Robotaxi的商业模式前景展望》报告对Robotaxi的发展现状、运营模式、技术能力、政策法规等方面进行了深入分析。
- 运营维度：国内萝卜快跑处于第一梯队，国外waymo持续领先。通过对比国内外主要玩家的车队规模、运营城市、收费标准、订单量和测试里程等指标，发现国内萝卜快跑进展迅猛，除此外，小马智行、文远知行、AutoX等公司Robotaxi业务进展也较快，海外Waymo运营规模较大且领先，已进入全无人商业化阶段。
- 技术维度：萝卜快跑与waymo优势较大。从硬件配置、智驾能力和安全性三个维度分析，萝卜快跑在国内市场技术优势突出，国际市场上waymo、cruise已建立先发优势。Robotaxi安全性高，车祸率远低于人类司机，未来驾驶能力有望超越人类司机。
- 政策法规：各地相关政策法规存在差异，武汉较为便利，北京、上海有望放开。政策主要包括牌照发放、试点区域划分、智能网联汽车准入和商业化运营服务规范等。综合来看，各地无人驾驶车辆政策差异较大，武汉、北京的相关政策较为便利，未来上海、北京有望陆续放开。
- 海外Robotaxi：旧金山、洛杉矶和凤凰城三城处于商业化部署阶段，其余为无人测试和小规模商业化应用阶段。Waymo、Cruise为海外两大龙头，历经十余年发展，目前均已进入全时段、全无人商业化阶段。
- 四个思考：Robotaxi的单车盈利模型将在2027年左右实现，成本侧主要下降驱动体现在硬件成本和单车远程安全员成本下降，营收端随着运营时长和空驶率改善而提升；L2和L4路线未来会互相融合、互为补充；特斯拉的Robotaxi业务有望带来丰厚利润；Robotaxi的发展将影响产业链利润分配，运营商、整车厂、司机和智驾提供商的角色和价值将发生变化。
以下为报告节选内容
