要说9月份上市新车真不少，不过能够吸引消费者关注，或者是说有资格在市场取得不错表现的车型就不多了，而宝骏云海应该算得上为数不多的一款。新车在不久前刚刚完成上市，要说价格已经是给足了诚意，10.98-13.38万元，提供两种动力、共四款配置，新车最大亮点莫过于全系标配高阶智驾，这可不是L2级自动驾驶那么简单，要按照能力来顶级，完全可以媲美问界、小鹏等新势力，对年轻消费者很有吸引力。
既然如此就先从智驾介绍，宝骏云海之所以能够做到行业主流的智驾，是因为首发搭载了宝骏联合大疆车载深度技术共创的成果——灵眸智驾2.0 Max，这也是行业首次实现端到端模型在20万内量产落地，打造出首个可覆盖全国的高速智能领航、20万内唯一量产交付的无图城市记忆领航。虽说没有激光雷达，也不依靠高精地图，可宝骏云海双目感知技术却能够支持监测路况、安全避让，因此在实际体验上也挑不出什么毛病。
比如同级唯一的智能泊车功能，可以适配超3000种车位，覆盖用户99％的停车场景，对于新手司机来说再也没必要担心出门停车的问题，并且支持跨层记忆泊车、100米循迹倒车。而且考虑到一些停车位过窄，宝骏云海新增折叠后视镜泊入功能，遇到一些划线不清晰或者是没有划线的不规范停车位，也可自选车位泊车功能，只要是有空间就能停进去。再加上城市记忆领航，这对于上班族来说能很好减轻一天工作的疲劳。
当你了解这套高阶智驾系统并非鸡肋，对于宝骏云海的好感自然也会又添几分，而作为一款新能源SUV，新车在续航方面的表现同样是可圈可点。首先是纯电版，同级最长续航不是吹牛，600km相比竞品要多不少，毕竟多数竞品都在500km左右，并且支持2C快充实现20分钟补充300km续航，这也让纯电动车主没有远途续航焦虑。至于说插电式混动版，WLTC馈电油耗4.86L/100km，综合续航可达1100km，这可真是解决了续航焦虑，且纯电续航可达140km，平日里通勤代步还能拥有和纯电动车型相同的低成本。
最后简单聊聊底盘，因为当你实际体验宝骏云海之后发现很舒适，并且操控性不差，这是得益于新车采用同级领先的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并联合摩缇马帝调校，对于碎石路、坑洼路或者是柏油路都能轻松应对，从而打造舒适与操控的黄金平衡。另外宝骏云海标配了E-booster电子制动系统，毫秒级响应和线性输出既能保证安全又能兼顾舒适。
总结：在10-15万新能源SUV市场，宝骏云海面对着许多实力出色的竞争对手，不过凭借着全系标配高阶智驾，以及超长续航和出色底盘表现，宝骏云海是能脱颖而出，成为大家首要考虑对象，毕竟智价比确实高。
