文| 史无眠
信息来源于小牛说车
等了半个月，终于真撞了。汽车博主“小牛说车”花21.59万元买的小米su7完成了80公里时速下的实车碰撞测试，皮卡车直接被干报废，小米汽车是真的硬！
从3月28日小米汽车发布上市开始，雷军的小米su7便火得一塌糊涂，引来一众汽车博主各种解说、评测，在巨大流量的推动下，据说有些首批小米su7的车主已经回本了。
然而，在众多测试、评测的汽车博主中，有一位叫“小牛说车”的汽车博主，他不计成本得做了一件让雷军都“提心吊胆”的事情。
小牛说车扬言：自己已经自掏腰包购买了一辆小米SU7，然后会拿去直接做续航、拆车、电池穿刺、车辆碰撞测试。
不得不说，这位“小牛说车”汽车博主真是个“狠人”啊，居然自费购买小米汽车去做碰撞测试，一时间引发大量网友关注。
自从小米汽车正式上市销售开始，小米su7便被很多汽车博主“用放大镜”挑毛病，有质疑小米汽车电池续航虚标的，也有质疑方向盘是对称的，总之各种找毛病。
终于，小牛说车的终极测试一经宣布，便迅速成为关注焦点。
在进行碰撞测试之前，小牛说车先进行了两次电池包碰撞测试，在时速40公里的情况下，小米汽车电池包直接硬刚大铁柱，结果电池包完好无损。
可能是视频成本太高的缘故，小牛说车一直没有上传小米su7的实车碰撞测试视频，而是一期视频分好几次发布，一直过去半个月没动静。
在这期间，已经发生了好几起小米汽车实车真实事故碰撞，网传图片显示小米汽车受伤严重。
此时，小米汽车到底硬不硬，抗不抗造、安不安全等问题，成为广大“米粉”最关心的。
好在，经过漫长的等待，小牛说车终于上传了小米su7的实车碰撞测试视频了，等了这么久，“米粉”们终于可以知道小米su7到底“硬不硬”了。
根据小牛说车的碰撞测试视频显示，用1.98吨的小米su7，在时速80千米每小时的情况下，去直接追尾2.3吨的皮卡车。
在一阵炸裂的碰撞过后，皮卡车尾塌陷，车斗内货物腾空而起，皮卡车被小米汽车顶着前进20米直到撞到墙上后才停止。皮卡车被撞后车身严重折叠，车尾悬挂稀碎。小米汽车的主梁和皮卡钢梁正面硬刚，导致皮卡车整个骨架受损，后车身变形严重。
反观小米汽车，主梁受力溃缩，车头溃缩吸能，前机盖弹起弯折变形，但前挡风玻璃完好，乘员舱完好。前排车门变形但可以打开，后排车门可以轻松打开，车内冰箱、大平板完好无损。
最后，经过小牛说车的总结，皮卡被撞后折叠报废，小米su7车头受损，小米汽车完胜，整车结构强度非常不错。
看了小牛说车的实车碰撞测试，最直观的感受就是，小米su7是真的硬，绝对的良心产品
一辆小米SU7起售价21.59万元，该汽车博主扬言自掏腰包购买小米汽车，然后提车不久就把新车“霍霍掉”，为车迷拿到最真实的测试数据，真是让人佩服。几十万的车，该汽车博主说撞就撞，别人挤破脑袋都抢购不到的车，他却拿来进行实车碰撞测试，21.59万元新车“打水漂”只能听个响，真是让人肉疼。
小米汽车刚上市便大卖，甚至雷军在发布会上叫来了中国汽车圈的“半壁江山”，这也是中国制造业的一次里程碑的进步。
如今看到碰撞测试结果，相信“米粉”们一定高兴坏了吧。
那么，你愿意为安全性能不错的小米汽车买单吗？
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