奥迪工厂重组,谁之过?

奥迪汽车的电动化转型之路一波三折。近日有消息曝光,奥迪品牌对其位于比利时的布鲁塞尔工厂进行重组,并下调今年的利润目标。但是这个决定没有跟工会达成一致,成千上万的工人示威走上街头。 奥迪比利时工厂重组

奥迪汽车的电动化转型之路一波三折。近日有消息曝光,奥迪品牌对其位于比利时的布鲁塞尔工厂进行重组,并下调今年的利润目标。但是这个决定没有跟工会达成一致,成千上万的工人示威走上街头。

奥迪比利时工厂重组停工事件的背后,是电动汽车市场的不确定性与现实残酷的交锋。虽然汽车电动化是大势所趋,但是部分市场对电动汽车的需求不高,致使奥迪的电动化转型规划深受冲击。此次工厂关闭停工,是奥迪汽车应对新能源车市场挑战,内部结构调整和转型的必然结果。

降本增效刻不容缓

在电动化转型方面,奥迪汽车的态度颇为积极。据买车君了解,早在2020年后,奥迪汽车在新能源车领域投入了大量资源,计划在2021年-2025年在电动出行及混合动力出行领域投资约150亿欧元,占其总投资额的一半以上。

其中,欧洲是奥迪汽车电气化转型的重要市场,并且往欧洲市场带来了奥迪Q6 e-tron、A6 e-tron、Q8 e-tron、Q8 e-tron sportback等新能源车,此次停工重组的比利时工厂就是生产奥迪Q8 e-tron车型。据了解,奥迪比利时工厂在2023年全年累计生产约5万辆汽车,约有3500名工人,所以比利时工厂关闭后,意味着有大量工人失业,这是工人上街示威的导火线。

但是站在企业经营角度来看,奥迪为了长远发展,面对市场带来的一系列挑战,只有采取降本增效的方式,才能稳住企业的大盘。对此比利时工厂关闭事件,奥迪汽车给出的原因是欧洲高端电动车市场的需求远低于预期,此前对电动汽车的产能和技术开发进行的大量投资,均没有理想的回报率,使其受到了严重打击。如果奥迪比利时工厂未来没有可替代的模式或用途,将不得不面临关闭风险。

高端纯电动车的需求量不高,与大环境有很大的关系。尽管欧洲在大力推广电动车发展,但是充电基础设施的建设仍然滞后,给消费者带来了诸多不便。同时电动车的价格相比传统燃油车仍然较高,这也限制了其市场接受度。有消息称,奥迪Q8 e-tron在欧洲市场的价格是7万欧元至8万欧元之间,约合人民币52万元至60万元。这个售价放在当地已经不便宜。此外,电动车在欧洲的用车成本较高、续航里程短等问题,也制约了消费者的购车欲望。

实际上,奥迪比利时工厂的重组,仅是车企在欧洲市场转型电动化遇阻的一个缩影。随着全球化的浪潮汹涌而至,欧洲制造业越来越难以保持竞争优势,人工和土地成本都比较高。

本月初大众汽车集团也发布声明称,为削减开支,其正考虑关闭德国工厂,包括一家较大的汽车制造厂和一家零部件工厂,涉及大众集团主要乘用车品牌。这是大众汽车自创立87年以来,历史上首次在德国关闭工厂。无疑,面对居高不下的运营成本,车企管理层只能重新审视工厂的未来,只能关厂重组。

在华投资力度加大

虽然奥迪汽车在欧洲关闭工厂,但是在中国汽车市场的态度相反,在华投资动作频频。前不久,奥迪汽车才表示将在中国市场打造史上最大规模产品阵容,包括新能源车奥迪Q6L e-tron、燃油车全新A5等,通过全方位的产品布局,进一步壮大市场竞争力。

目前,奥迪汽车在纯电动车领域和燃油车领域都布局了不少车型,其中纯电动车包括Q4 e-tron、Q5 e-tron等,并且纯电动e-tron系列车型在2023年销量也取得了稳步增长。而燃油车领域的产品更多,仅是在2024年就带来了中期改款奥迪A3、二次大改款Q7/SQ7、中期改款Q8等燃油车。未来,奥迪将带来全新奥迪A5家族,并在中国一汽和上汽集团共同生产,通过提供不同的车身设计风格,来满足消费者的多元化需求。

奥迪在华坚持新能源车与燃油车两条腿走路,一方面燃油车的可观收益可以为奥迪的电动化转型提供资金支撑,另一方面紧随汽车市场的新能源大势,以及在新能源车领域积累更多经验。

可以说,奥迪汽车为了迎合中国汽车市场的新能源车大势,付出了不少努力。早前奥迪还宣布调整全新车辆命名规则,除了奥迪A6L车型的名字不变,其他燃油车都是以奇数取名,而偶数用于新能源车。此次命名规则的调整,就是为品牌转型新能源铺路,并且想要借着燃油车打出的名号,来推动纯电动汽车的知名度。

由此可见,奥迪汽车在电动化转型方面的决心,比很多传统车企都要强。而新能源车在中国汽车市场已经成为香饽饽,奥迪的投资力度也有所加大,全力转型电动化。

但是需要注意的是,在中国市场加大投资力度的豪华车企不只是奥迪一家,9月初梅赛德斯-奔驰集团也宣布,计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元,进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。

同样,宝马在中国的投资也进一步加大,主要包括BMW第六代动力电池项目以及对沈阳生产基地现有厂区的升级改造。2024年宝马集团对汽车业务的研发投入和资本性支出会达到峰值。毫无疑问,随着奔驰和宝马这两家老对手的发力程度加大,未来奥迪在新能源车赛道上面对的挑战也将会更多。

行业竞争激烈,降本增效已经成为众多车企的共同目标。面对市场上的一系列挑战,奥迪汽车需要努力降低运营成本,更需要推出有竞争力的新能源车型,以更好地满足市场需求。从奥迪汽车的动作来看,已经将电气化、数字化作为未来的发展重点。为了更好地迎接未来更严峻的挑战,如今奥迪汽车已经进行了全面体系力重塑,以更低的成本,实现更高效的管理,以适应市场环境变化。

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