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为了不遮挡司机的视线，影响驾驶安全，很多交通工具的驾驶室都放在最前面，而且驾驶室的前面有很大一块玻璃，旁边可能还有后视镜什么的，就是为了最大限度的开阔司机的视野。但是货船的设计却恰恰相反，它的驾驶室在最后面，前面的甲板用来堆放货物，那么很多人可能就会有疑问了：货轮驾驶室放在船最后面，不会遮挡视线从而影响驾驶吗？针对这个问题，听听开货轮的老船长怎么说。
首先，据老船长说，货轮放在后面是为了节约成本。因为货轮需要控制轴系和螺旋桨配合着前进，而轮船的螺旋桨设置在后面才能推动船前进，如果把驾驶室放在最前面的话，那就要铺设很长的轴系。货轮为了装下更多的货物，船身都设计得很长，如果铺设这么长的轴系，那成本可能会很高。
其次，货轮放在最后面是为了能装下更多的货物。因为货轮的很多装置都需要安在船尾，将驾驶室放在船尾的话可以让船的控制装置更集中，在一定程度上节省了货轮的空间。这样货轮的装货能力会变得更强，效用也能得到最大程度的发挥。
最后，货轮的驾驶舱放在最后面，其实对驾驶的影响不是很大。其一，现在的货船导航装置比较先进，前行的状况会通过电子屏显现，驾驶员不需要用眼睛一直盯着前方；其二，水里的方向辨别不能只靠眼睛，因为是否偏离航线可能是人眼无法准确把握的，所以主要依靠辅助装置，驾驶舱的位置也就不那么重要了；其三，最重要的一点原因是货轮行驶的速度很慢，而且一般不会出现两个货轮相距很近的情况，所以驾驶员的视线可能不会太影响驾驶的安全。
看完老船长的解释，你或许能明白为什么要将轮船的驾驶室放在最后面了吧？目前的货轮设计也是一代代驾驶员和造船工程师实践得出的结果，这样的设计往往有它的理由，也有它的作用。不过也不是所有的轮船都将驾驶室放在最后，客轮的驾驶室就在最前面，因为要最大限度地保障船上乘客的安全，驾驶员需要有更开阔的视野，而且客轮的行驶速度比货轮的要稍微快一些。
