哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是资深二手车检测师老张，曾经做过10年的汽修工，后来机缘巧合之下进入了二手车检测行业，为消费者保驾护航是我存在的价值！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享一辆还不到10万块钱的奥迪A6L。
奥迪A6L这款车在国内消费者心中的地位那是相当的高，主要还是得益于以前的“官车”形象，你永远不知道从一辆奥迪A6L上面下来的人都有什么身份！不过这些年奥迪A6L也在慢慢的“去官化”，现在的奥迪A6L也就是一款普通的豪华C级车，但在老一辈人眼里，开A6L还是比较有面子的。
今天的客户大哥就特别喜欢奥迪A6L，但他喜欢的是上一代的A6L，他说新款A6L确实更年轻了，也更运动了，三联屏的内饰科技感也更高了，但他还是更喜欢上一代车型，成熟稳重又不张扬。当然，主要还是上一代的二手车便宜，新车大哥也不是买不起，就是觉得没有必要，车这个东西是消耗品，买辆二手的体验一下就行了。
大哥看上的这辆奥迪A6L是2014款 TFSI 标准型，2015年7月出厂，同年9月上牌，表显里程9.2万公里，新车指导价40.98万，卖家报价9万。这个报价大哥说相对比较便宜，据卖家介绍这辆车车主放在他们店里寄售的，着急用钱所以才那么便宜。大哥觉得价格还不错，车子看上去也比较有眼缘，就决定试一试，但以防万一他还是找了我们帮他把把关。
老规矩我们还是先从车头开始检测，可以看到前保险杠有拆卸喷漆，而且做工比较粗糙和中网的缝隙也不均匀，前保险杠应该是换过，并且换了之后还剐蹭过，边缘都没有修复，那么咱们就得进一步往里排查看看有没有其它问题了。
好在经过进一步检测发现前大灯无拆卸对比日期无更换，水箱框架无拆卸更换和破损。
前防撞梁和前纵梁无变形修复痕迹，前面的翼子板骨架也没有变形修复痕迹，基本可以排除车头存在重大碰撞事故的嫌疑。
接着检测车身漆面情况，可以看到左前门、左侧底边梁、左侧A柱都没有变形喷漆修复痕迹，只是车门上有一些剐蹭划痕而已。
左侧的B柱、后门、车顶、后翼子板也全都是原车漆，车门玻璃也无更换，还不错。
后面的保险杠有剐蹭拆卸和喷漆修复痕迹，下部还贴着副厂的标签，可以判定是有过更换的，但后备箱盖无拆卸变形修复，后面只是小擦挂。
不过该检查的地方咱们一个也不能漏，后导水槽、行李箱底板、后围板、后尾灯框架和翼子板骨架都没有异常情况，可以进一步排除后面被追过尾。
车辆右侧除了右前翼子板有过钣金喷漆修复以外，其它都是原车漆。外观看下来整体还不错，算上前后保险杠也只有三个面修复，对于一辆开了9年的二手车来说非常难得，原车主的驾驶技术确实不错。那么下面就该来检查发动机的情况了。
这辆奥迪A6L搭载的是第二代EA888 2.0T发动机，最大马力180，最大扭矩320N·m，匹配CVT变速箱，动力还算马马虎虎。我记得后面把2.0T阉割成了1.8T，CVT换成了双离合，客户大哥说相对于双离合，他还是宁愿买CVT的。大家觉得哪个版本好点？
拆掉发动机饰板，可以看到气门室盖重新打过胶，是维修过的，进排气歧管都没有问题，但是机油加注口有油泥了，发动机前端盖漏油严重，根据发动机目前的情况来看根本不像是九万公里的状态。先记下来吧，接着来检查内饰。
本来该进入车内检查水泡情况，但是卖家不让拆内饰，毕竟是人家寄售的，万一拆坏了不好弄。他给客户大哥说保证车子没有水泡，如果非要拆的话就得交钱把车卖了，后面检测到是水泡车的话全款退车。客户大哥当然没有同意卖家这个要求，大哥让我先把不用拆的项目检测了，如果到那个时候的车况没啥问题再验水泡也不迟。不得不说，客户大哥还是比较理智的。
那我们就先来检查内饰的磨损，全车座椅全部是后期包的皮，刹车踏板皮套也是有过更换的，谁家车子才开9万公里就换刹车踏板皮套的？结合发动机工况来看，这辆车的公里数最少在二十万以上了，接下来我们拿电脑读取一下这辆车的实际里程。
表显里程确实是9.2万公里，老张我没有撒谎吧？但是读取到的数据显示这辆车已经开了28万公里了！和表显里程差得也太多了，真的是饿死胆小的，撑死胆大的。而且老张我在打着车子的时候发现发动机有轻微抖动和异响，估计买回去就得大修发动机。把这个情况告诉客户大哥之后，大哥表示幸亏没有先交钱，刚刚卖家只说了有水泡全款退车，要是检测出来没有水泡，但是调过表，估计卖家也是不会退钱的。这么大的公里数大哥表示不考虑这辆车了，看来二手车市场的漏不好捡啊，什么寄售着急卖，都是骗人的！
搜了一下同款同年份的车源在网上的价格大概10万左右，今天这辆车9万的报价确实便宜，但天下没有掉馅饼的事，尤其是在二手车这个行业，外行人想捡漏无异于痴人说梦。大家只用记住一句话：便宜无好货，好货不便宜！你想着捡人家的漏，人家却想着狠狠赚你一笔。
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。
