最近，美国公路安全保险协会（IIHS）对特斯拉的Autopilot和沃尔沃的Pilot Assist系统进行了为期一个月的研究。结果发现，这些辅助驾驶系统可能并没有让驾驶员更专注于道路，反而可能增加了他们分心的风险。
研究指出，虽然这些系统设计了注意力提醒功能，但驾驶员很快就能适应这些警告，并在警告间隙寻找机会进行分心活动，比如查看手机或进食。更令人担忧的是，随着时间的推移，驾驶员对警告的反应逐渐减弱，甚至开始忽视这些警报。
主要发现包括：
1. 驾驶员能迅速识别并适应系统警告的规律，找到进行分心操作的“机会窗口”。
2. 随着使用时间的增加，驾驶员对警报的敏感度降低，警报效果递减。
3. 驾驶员在警报前后的分心行为，如视线离开道路、双手离开方向盘的情况更加频繁。
4. 长期来看，驾驶员对警报的适应可能导致更严重的注意力分散，增加事故风险。
这项研究强调了在使用半自动驾驶系统时，确保驾驶员安全的重要性。汽车制造商面临着改进车辆安全系统的挑战，以应对驾驶员可能出现的各种分心行为。
