五菱首款大空间五门纯电车——缤果SUV，凭借其“大”、“美”、“好”、“省”、“优”等品质，实现了用户出行生活的“小美满”。
据乘联会数据显示，2023 年新能源车累计零售 773.6 万辆，同比增 长 36.2%。其中，A0 级车型渗透率不断攀升，2023 年 11 月市场渗透率已达到 66%，并快速成为用户选择的热门车型。
基于 30 万缤果用户的反馈，五菱发现用户对于空间、动力的有更高的需求。秉承人民需要什么，五菱就造什么的原则，大空间五座纯电车五菱缤果SUV五座版应运而生。这是一款专为“小美满”进阶而来，为用户提供更大空间、更强动力、更舒适的驾乘体验，满足用户全方位、多场景出行需求的代步车。
视觉上并不陌生，设计上和缤果采用相同的设计语言。通过低风阻的设计思维，打造流畅、凌厉型面， 整车风阻优化13%，视觉冲击力更强，更具个性，同时降低能耗，有效提升约20公里续航。
加大后，缤果SUV五座版长宽高为别为4090mm、1720mm、1575mm，轴距来到2610mm。车内空间优化后，二排间距达到882mm。全车采用五座布局，每个座位都保证了乘坐的舒适性。
为提升储物功能，新车将布局设计发挥到极致，车内提供多达23处的储物空间。中控台采用浮岛式双层设计，前排储物得到有效提升。中央扶手上层可以放置水杯、手机，下层可以放置常用用品、挎包等。
五菱缤果 SUV 五座版的后备箱采用下沉式设计，空间宽敞，可同时容纳6个20寸行李箱，还能轻松放下婴儿车、露营帐篷等大件物品。后排座椅支持4/6分独立放倒，全部放倒后，后备箱容积可扩展至1450L，充分满足日常多样化的乘坐和载物需求。
仪表板和中控屏采用了目前主流布局与设计，8.8英寸仪表盘显示清晰，层次分明，视觉效果出众。10.1英寸中控屏搭配简洁的UI界面，科技感十足。空调按键得以保留方便操作。新车采用的电子怀挡设计只需轻轻触动一下按键就可以实现换挡，操作方便，节约空间。
五菱缤果SUV五座版搭载75kW高效能电机，最大扭矩180N·m。采用扁线电机、MCU 和减速器三合一一体化设计，高度集成、体积小巧，为车内提供更大的乘坐和储物空间，同时具备高效性能，最高效率可达97.5%。由于整车很轻，缤果SUV起步十分迅猛，竟然让我感到了推背感。油门和刹车反应都非常线性，轻踩油门即可实现迅速而平稳的动力输出，没有廉价电动车那种迟滞感。刹车时动能回收与机械刹车的切换较为迅速，对大多数司机来说几乎无感。悬架方面，前麦弗逊后扭力梁，这也符合这个价位区间车型的表现，整体滤振表现值得信赖，偏向于舒适的调校，过减速带、小坑洼这些也自然不用担心颠得难受了。五菱缤果SUV五座版提供330km、401km、510km 三种续航里程选择，度电续航表现出色，达到10.1km 至10.6km，百公里用车成本不到6元，兼具便捷与经济性。补能方面提供直流快充、慢充及家用电源随车充3种充电模式，直流快充充电从30%-80%仅需30-35 分钟。
新车电池配备智能传感器，可实时监测电池健康状态，并将数据反馈给车主，实现精准补电。车主还可通过手机APP一键智能补电，避免因长期停放或忘关车灯、车门等情况导致蓄电池馈电，确保车辆随时能够启动。缤果SUV五座版的使用体验可不输于一些紧凑型的车型。新车将于9月底上市，届时再来极具诱惑力的售价，缤果SUV五座版一定还会续写缤果的销量神话。
本文作者为踢车帮 刀哥
