哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师老薛，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享一辆奔驰E级的检测案例。
40万左右的车子，要论牌面的话，奔驰E级排第二，估计没车能排第一了吧？尤其是立标E级，看上去相当大气上档次。即使E级的产品力一般，1.5T都要卖你40万，品控也一般，但奔驰大标还是让人趋之若鹜。现在24款好像全系都搞成2.0T了，感觉也没比1.5T的时候销量高多少，由此可见，排量并不是国内消费者买车的第一要素。
今天的客户大哥就表示，1.5T还是2.0T都无所谓，只要车子的排场够大，动力够用就行了，喜欢就买，不喜欢就不卖，没必要踩奔驰。他现在就20来万的预算，想要买奔驰E级，又不想年份太大，就只能考虑1.5T版本的了。他看上的这辆奔驰E级是2020款E260L，2020年5月出厂，表显里程8.8万公里，当时新车指导价42.98万，现在卖家报价21.5万。价格方面大哥说相对比较便宜，因为卖家和他算是朋友，所以给到的价格比外面低，他自己也去打听了一圈，基本上市场零售价要23万了，奔驰E级果然保值啊。
不过亲兄弟明算账，尤其是在二手车这个行业，所以大哥就委托了我们把车子做一个全面的检测，到时候免得扯皮，主要是怕伤到朋友关系，不怕一万就怕万一嘛。接下来我们一起来看一下这辆车的车况如何。
首先我们看一下前面，前杠更换，水箱框架无变形修复的痕迹，左前大灯无更换日期对的上，减震器底座无变形修复的痕迹。
前机盖、左前翼子板无拆卸无修复变形痕迹，后视镜破损，前挡风玻璃无更换日期对的上，A柱正常无修复，那么基本可以排除车头存在重大事故的嫌疑。
接着检查外观覆盖件的漆面情况，左前门、左B柱、左后门、左侧车顶、左后门和左后翼子板都是原车漆，也没有变形瑕疵，左侧的漆面保持得还不错。
后面的挡风玻璃无更换，后备箱盖、后围板无变形修复的痕迹，只有后保险杠换过，问题不大，谁开车还没点小擦挂呢。
右侧的漆面相对差一点，右后翼子腻子喷漆修复，右后门更换，右前门喷漆修复，右前翼子板和右前大灯都没事，应该是右侧方有过一次小碰撞。外观看下来没什么大问题，这么一点钣金喷漆也就影响几千块钱的车价，小问题。下面来看看发动机。
这辆奔驰E260L搭载的是一台1.5T发动机，最大马力184，最大扭矩280N·m，匹配9AT变速箱，百公里加速8.7秒，动力还算马马虎虎，就是1.5T卖40多万，确实让人感觉不值当。
从上面检查发动机细节，可以看到发动机棘爪拆卸，进排气歧管拆卸，气门室盖拆卸打胶修复，发动机前端盖拆卸打胶修复，那么这样看来这辆车车的发动机应该大修过。才开不到9万公里的车子就大修发动机，奔驰的可靠性真的有这么差呢？不过现在还说不一定，待会儿检查底盘的时候再做进一步确定，下面来看看内饰。
不得不说奔驰在内饰设计这块真的是同级别没有对手，用料也说不上多高端，但就是能营造出别的牌子没有的那种豪华感，40万的车价，起码有10万都是给这个内饰买单。目前内饰的磨损倒是不大，整体符合表显里程。
检查内饰细节，发现地毯很干净无异味无发霉发硬，线束也没有修复过的痕迹，空腔里面也很干净无水痕无泥沙，可以排除泡水情况。
读取行车电脑OBD的数据也可以看到里程数和表显公里数对得上。
我们接下来看下底盘，把发动机下护板拆掉一看，发动机油底壳拆卸打胶修复，缸体打胶修复，元宝梁拆卸，发变连接螺丝拆卸，传动轴拆卸，变速箱油底壳更换，变速箱棘爪拆卸，那么可以确定这台发动机有过大修。
底盘的悬挂减震和刹车这些都没有问题，就不赘述了。那么这辆车整体检测下来，最大的问题就是发动机大修，才开了4年的车子就大修发动机，这辆车的价格注定是很低的，所以不是客户大哥的卖家朋友看在朋友面子上给他的低价，是这辆车本来就应该卖得便宜，21万很可能只是这辆车正常的市场零售价，说不定还偏高。我把车子验完之后，刚准备给客户大哥汇报车况，大哥就让我先走，表示一会儿电话联系。事后得知原来客户大哥害怕车子有什么问题当着他那个卖家朋友的面说会尴尬，结果发动机大修这个问题，卖家果然还没有提前告诉客户大哥，这确实是避免了一场尴尬。最后大哥表示考虑考虑再说吧，毕竟车子年份不大，大修过发动机还是不太容易接受的。
可以看到同款同年份的奔驰E260L在网上的报价还是不便宜的，大多都要24万了，今天这辆车21.5万的价格确实比较便宜，但大修过发动机，里程数也偏高，大家觉得有必要节约那两万块钱买这辆车吗？
