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近日，宝马汽车（中国）总部毅宣布终止近一年的价格战，此则消息令人深思，同时反应出国内车企互相之间的价格战已如火如荼。自2024年初起，豪华车市场便掀起了一场降价促销的浪潮，尤以电动车型为甚。对合资豪车品牌冲击实属不小，面对市场的抢夺，想要稳住自家的销量也跟随市场趋势。

在这起价格战的影响之下车Fans创始人孙少军直言，价格战如同暴风雨般席卷而来，致使门店陷入严重的亏损漩涡，经销商们承受着前所未有的经营压力。其中宝马i3、宝马5系等热销的车型，在大幅降价后，其二手车保值率亦如落叶般纷纷下滑，6月数据显示，宝马二手车保值率环比下滑3%，仿佛诉说着品牌价值的悄然流失。

价格战虽能维持销量，但利润却如流水般逝去。2023年，宝马的净利润同比下滑超过三成，汽车业务的息税前利润率更是降至9.8%，远低于市场预期。

从市场与竞争环境来看，降价策略并未能如预期般带来销量的显著增长。上半年，宝马在中国市场的销量累计为37.6万辆，同比下降4%，呈现出疲软态势。与此同时，宝马在全球市场的表现却截然不同，实现了同比增长，这更凸显了中国市场的特殊性和价格战策略的局限性。竞品奔驰亦未能在这场降价潮中独善其身，销量同样出现下滑，整个豪华车市场仿佛陷入了一场无法自拔的泥潭。

面对困境，宝马中国决定调整营销策略，从减少销售量入手，稳定价格，以缓解门店压力。这一举措标志着宝马将回归更为稳健和可持续的销售策略，力求在激烈的市场竞争中站稳脚跟。同时，公司亦意识到长期降价对品牌价值的损害，决定通过提升产品和服务的附加值来维护品牌形象，让品质与服务成为品牌的坚实后盾。

宝马还积极与经销商沟通，寻求共识，共同面对挑战。他们深知经销商是品牌与市场之间的桥梁，只有携手共进，才能共同维护整个销售网络的健康。此外，宝马还加强了电动车的研发力度，面对特斯拉等强劲对手的挑战，他们通过技术创新和产品升级来巩固市场地位。智能化、自动驾驶等前沿技术亦成为宝马关注的焦点，他们希望通过这些技术提升车型的综合竞争力和吸引力。