纯电动汽车的电池寿命取决于使用的电池类型。长寿命铅酸电池的寿命一般在1.5到2年内，而磷酸铁锂动力电池的理论寿命在7到8年内。因此，电动汽车的寿命与电池寿命密切相关。

蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。此外，电动汽车的寿命还取决于电机的使用，不同的驱动电机成本差异也很大。如果使用DC刷电机，车载电源可以直接给电机供电，用晶闸管控制器给电机提速。

对于一次电池，电池寿命是看额定容量的工作时间(与放电率相关)，对于二次电池来说，电池寿命可以分为两种类型:充放电循环寿命和湿保存寿命。

充放电循环寿命是衡量二次电池性能的重要参数。遭受充电和放电被称为一个周期(或循环)。在一定的充放电制度下，电池容量降到一定规定值之前，电池所能耐受的充放电次数称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池性能越好。

二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电系统等条件有关。所谓放电深度是指电池放电容量占额定容量的百分比。减小放电深度(即浅放电)可以大大延长二次电池的充放电循环寿命。

湿保存期也是衡量二次电池性能的重要参数之一。是指电池在加入电解液后开始充放电循环，直至充放电循环寿命结束的时间。湿储使用寿命越长，电池性能越好。在目前常用的电池中，镉镍电池在湿储存时的使用寿命为2到3年，铅酸电池为3到5年，锂离子电池为5到8年，锌银电池最短，只有1年左右。

因此，电动汽车的电池寿命不仅取决于电池类型，还与充放电循环寿命和湿保存寿命等因素密切相关。定期检查和维护电池状态，以及选择合适的驱动电机和电池类型，都可以延长电动汽车的使用寿命。