保时捷718的电子手刹位于方向盘下方,与灯光控制在一个位置,上面有一个P的标志。
电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统相同,通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车。与手动机械驻车制动系统不同的是,控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动,因此该系统被称为电子控制式机械驻车制动系统。
目前,汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式。一种是拉线式电子驻车制动系统,另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。拉线式电子驻车制动系统保留了传统机械驻车制动系统的拉线,因此它只是早期应用的一种过渡产品,目前在汽车上应用较少。
相比之下,卡钳集成式电子驻车制动系统更常见,该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上,电子控制单元(ECU)和电动机组件直接通过电气线束进行连接。当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮时,电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作,带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力,从而完成驻车。
总的来说,保时捷718的电子手刹系统采用了卡钳集成式电子驻车制动系统,通过电子按钮、电动机组件实现驻车制动。这种系统不仅更加方便快捷,而且更加安全可靠。