限滑差速器在汽车行驶过程中起到非常重要的作用,尤其是在转弯时。它的工作原理是通过盆型齿轮和角齿轮驱动,内部包含边齿轮和差速小齿轮。当车辆直行时,差速小齿轮和边齿轮会随着盆齿轮公转,没有差速作用。但是,一旦车辆转弯时内外轮的阻力不一样,差速齿轮组就会因为阻力的作用而产生自转功能,进而调整左右轮速。这样可以避免车辆在转弯时出现无法行驶的状态。
慢速行驶时,限滑差速器会通过多余且不当的摩擦来带过。而在高速转弯时,弯道内轮因为多余的旋转和摩擦,轮胎会跳离地面,利用车轴和悬挂使车体上扬。此时,车体会上场加上离心力的驱动,很自然地朝转弯方向的另一侧覆。因此,限滑差速器能够保证汽车在转弯时的行驶性能,避免车辆出现失控的情况。