相同点：

工作循环：每一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气，曲轴转两周

进气行程：进气门开启排气门关闭，曲轴带动活塞下行，转180°。

压缩行程：进排气门关闭，曲轴带动活塞上行，转180°。

做工行程：进排气门关闭活塞带动曲轴做功，转180°。

排气行程：进气门关闭，排气门打开，曲轴带动活塞上行，转180°。

不同点：

所用燃料: 汽油和柴油

混合气形成方式: 汽缸外和气缸内

压缩比: 6～10和16～22

着火方式: 火花塞点火和压燃

经济性: 经济性差和经济性好效率高

动力性: 动力性较差和动力性较好

排放性: 排放污染较严重和排放污染少性能好

启动性: 启动性较好和启动性较差

工作稳定性: 转速高噪音小和转速低噪音大震动大

适用车型: 轿车，中小型客车，货车和中重型货车，大型客车。

柴油机和汽油机在工作循环方面具有相同的流程，包括进气、压缩、做功、排气，曲轴需要转动两周。在进气行程中，进气门开启而排气门关闭，曲轴带动活塞下行，转180°。在压缩行程中，进排气门关闭，曲轴带动活塞上行，转180°。在做工行程中，进排气门关闭，活塞带动曲轴做功，转180°。在排气行程中，进气门关闭，排气门打开，曲轴带动活塞上行，转180°。

然而，柴油机和汽油机在所用燃料、混合气形成方式、压缩比、着火方式、经济性、动力性、排放性、启动性和工作稳定性等方面存在不同。柴油机使用柴油作为燃料，而汽油机使用汽油。在混合气形成方式上，柴油机在气缸外，而汽油机在气缸内。柴油机的压缩比为6～10，而汽油机的压缩比为16～22。柴油机采用火花塞点火，而汽油机采用压燃。在经济性方面，柴油机的经济性差，而汽油机的经济性好效率高。在动力性方面，柴油机动力性较差，而汽油机动力性较好。在排放性方面，柴油机排放污染较严重，而汽油机排放污染少性能好。在启动性方面，柴油机启动性较好，而汽油机启动性较差。最后，在工作稳定性方面，柴油机转速高噪音小，而汽油机转速低噪音大震动大。

总体来说，柴油机和汽油机各有优缺点，适用于不同类型的车型。柴油机适用于轿车、中小型客车和货车，而汽油机适用于中重型货车和大型客车。在选择使用哪种发动机时，需要根据具体需求进行权衡和选择。