在汽车领域中,通常会有分时四驱、适时四驱以及全时四驱三种驱动模式。其中,分时四驱在当下已经比较少见,只有老一点的越野车才会采用。适时四驱和全时四驱是其中比较常见的两种驱动模式,它们在结构和工作原理上有所不同。
适时四驱和全时四驱的区别在于:适时四驱在适当的时候开启四驱系统,而在其他情况下则是两驱系统。相比之下,全时四驱则是在任何时间都保持四轮驱动模式。适时四驱的构造更简单,这使得它更适合于强横置发动机前驱的车型配备。因此,很多基于这种平台打造的SUV或四驱轿车都采用了适时四驱系统。
全时四驱是指在任何时间都开启四驱模式,无需驾驶员选择操作,前后车轮始终保持四轮驱动状态。相比适时四驱,全时四驱的性能更为出色,但同时也会增加整车的重量和成本。
适时四驱在日常使用中可以有效应对突如其来的打滑情况,提高驾驶性能。但是,如果用于越野,适时四驱并不能满足专业四驱的需求。
适时四驱和全时四驱的优劣:配备适时四驱的车型相对便宜,操作也更适合新手。不需要驾驶员进行操控,电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,自然切换到四轮驱动状态,应用起来更加简单。然而,适时四驱无法应对强度大的越野场景。