不同类型的汽车漆料具有各异的耐高温特性。环氧涂料的耐热性在空气中通常不超过120摄氏度,在热水环境下则更低,一般不高于80摄氏度。聚氨酯漆则能在高达120摄氏度的温度下保持稳定,而丙烯酸聚氨酯的耐热能力更胜一筹,能抵御150摄氏度的高温。值得一提的是,雪籽碳漆以其出色的耐热性,能在200摄氏度的环境中保持性能。针对特殊的高温需求,油性耐高温漆甚至能耐受高达700摄氏度的极端温度。
汽车漆膜的耐热性能与其柔韧性紧密相关。柔韧性是漆膜在弯曲到一定程度时不会开裂的重要特性。为了测试漆膜的柔韧性,通常会将涂有漆的素材在特定直径的轴棒上弯曲。弯曲后,如果漆膜保持完好,说明其柔韧性良好。轴棒的直径越小,对漆膜柔韧性的要求就越高。因此,通过1毫米直径轴棒测试的漆膜柔韧性最佳,而20毫米直径的则相对较差。