汽车是一个双电源的复合电路。当发动机未启动的时候,全车用电由蓄电池提供。当发动机启动后,全车用点由蓄电池与发电机共同提供(当发动机转速低于发电机需要的转速时,蓄电池提供电能)。发动机转速高于发电机需要的转速的时候,发电机给蓄电池充电。
蓄电池储存能量。当蓄电池电压升高至13.8v到14.2V(蓄电池的充电终止电压)时,发电机调节器切断(或降低)励磁,使全车电压稳定在这个电压上,以利于蓄电池的充电。当发电机电压高于蓄电池端电压时,充电;低于时,放电。
汽车发电机是汽车的主要电源,其功能是为发动机提供电力,同时向所有用电设备供电,包括起动机。在发动机正常运转时(怠速以上),发电机发挥其作用。当发动机启动后,全车用电由蓄电池和发电机共同提供,当发动机转速高于发电机需要的转速时,发电机开始给蓄电池充电。蓄电池储存能量,当蓄电池电压达到13.8v到14.2v时,发电机调节器会切断或降低励磁,使全车电压稳定在这个电压上,有利于蓄电池的充电。当发电机电压高于蓄电池端电压时,充电;低于时,放电。