发动机负荷率是指发动机在相同转速下所能发出的最大有效功率的比值，通常在20至50之间。当发动机负荷超过最大负荷时，其使用寿命会加快减少。发动机分为汽油机和柴油机两大类，其中汽油机通过节气门调节负荷，柴油机则通过改变喷油量来调节负荷。为了全面评价不同转速和不同负荷下发动机的燃油经济性，需要测定发动机负荷特性的不同转速下的数值。在试验台架上，逐渐开启节气门并调节载荷使发动机保持某一转速稳定运行，测定此工况下发动机输出功率及燃油消耗量，然后再关小节气门，调整载荷使发动机保持转速不变并再次测定。如此依次进行，直到发动机能保持稳定工作的最小节气门开度，得到不同负荷和转速下的燃油消耗量。不同转速下的发动机负荷特性曲线变化的趋势相似，只是具体数值不同。

发动机的负荷率对发动机的使用寿命有着重要的影响。当发动机负荷超过最大负荷时，其使用寿命会减少。因此，了解发动机负荷率的含义和特性非常重要。发动机负荷率通常用负荷率来表示，它是指发动机在相同转速下所能发出的最大有效功率的比值。汽油机和柴油机的负荷特性不同，汽油机依靠节气门调节负荷，柴油机则通过改变喷油量来调节负荷。为了确定发动机负荷特性，需要在试验台架上进行测定。在测定过程中，需要逐渐开启节气门并调节载荷，使发动机保持某一转速稳定运行，测定此工况下发动机输出功率及燃油消耗量，然后再关小节气门，调整载荷使发动机保持转速不变并再次测定。如此依次进行，直到发动机能保持稳定工作的最小节气门开度，得到不同负荷和转速下的燃油消耗量。不同转速下的发动机负荷特性曲线变化的趋势相似，只是具体数值不同。