摩托车分为以下几种类型：

1、踏板车

踏板车是市区里常见的一类车型，因其操作简单、骑行舒适而受到摩友们的喜爱。根据结构和排量以及车型尺寸的不同，踏板车又可分为大中小三大类，包括通路小踏板、运动小踏板、巡航小踏板、复古小踏板车、中大型巡航踏板、中大型运动踏板、大型双缸巡航运动踏板等车型。

2、跨骑车

跨骑车是我们接触较多的一类摩托车，也被称为通路车。这类车型整体外观简洁，功能单一，主要性能偏向实用。发动机表现和车身结构都会体现这种设定风格，发动机排量一般在250cc以下。

3、跑车

跑车是较为常见的摩托车类型，早期主要出现在电视上。跑车分为赛车和民用跑车，赛车为赛道专用车，民用跑车则为更适合常规骑行要求的版本。跑车中也有激进车型，因此不同车型需要分别对待。

4、街车

街车可视为跑车的弱化版或通路车的强化版，具备跑车的操控性，更适合在街道骑行。根据性能设定的不同，街车可能更偏向运动风格或实用风格。

5、巡航车

巡航车有多种分类，如大型巡航车、巡航街车、巡航太子车、警用巡航车等。这类车型车体较大，骑行舒适，适合长距离骑行。根据不同定位，操控性和舒适性表现也会有所区别。

6、ADV

ADV有时被称为拉力车，但其实更偏民用的探险摩旅车辆。具备不错的通过性能和较强的扭力，适合摩友们探索自然。这类车型的弱化版被称为休旅车，如DL250和猛鸷190x。

7、复古车

复古车以怀旧情怀为主，设计圆润简洁。可分为复古巡航车、复古街车和复古太子车。无论如何变化，都会体现圆润的复古风格。

8、弯梁车

弯梁车操作简单、上下车容易，适合短距离通勤代步。相比踏板车，弯梁车更为灵活，但舒适性稍逊一筹。

9、越野车

越野车多为赛事专用车，但民用版车型也受到喜爱。座椅较高，驾驶要求较高，如若不熟悉可能无法发挥其特色。

10、太子车

太子摩托车看起来霸气，骑起来舒适，对小个子摩友友好。按车身结构分为紧凑型小太子、美式巡航太子、哈雷太子等多种车型。

11、三轮车

三轮车根据车身结构分为正三轮、边三轮、倒三轮。正三轮车常见于国内市场，多为货车范畴。倒三轮相对高端，可玩性更高，跨子的玩乐体验也不差，但国内缺乏真正意义上的高端车型。