踏板摩托车烧机油是否值得修理?
当摩托车烧机油时,一般情况下是由于活塞环磨损导致的。解决方法是更换活塞环,但这相对较为复杂。此外,气门油封破损也会导致烧机油,这时需要修理气门油封。长期烧机油会导致缸内积碳问题,机油减少会影响发动机润滑,甚至导致严重的故障。因此,如果发现摩托车烧机油,应及时修理,更换有问题的部件,以避免故障扩大造成更大的损失。
烧机油会导致摩托车机油消耗量明显增大,机油减少会导致发动机润滑不足,增加零部件的磨损。严重缺机油时还会发生粘缸故障,使缸体、活塞、活塞环、曲轴连杆等部件粘结、报废。因此,一旦发现摩托车烧机油,应及时修理,更换有问题的部件。
烧机油的修理费用并不高,而且摩托车其他部位不容易损坏。燃油品质与国际标准不同步,容易在燃烧室形成大量积碳,这是引发发动机各类问题的根源。积碳会沉积在活塞的凹槽中,导致活塞环粘在一起,降低刮油密封能力,堵塞回油孔,使机油无法正常回流,导致机油油耗量增加。
发动机是靠机油润滑的。活塞在缸内上下往复运动也需要机油润滑。为保证机油不进入燃烧室燃烧,设计有油环,油环可以将缸套上的润滑油刮走。然而,油环不可能完全刮走润滑油,部分润滑油会进入气缸燃烧,久而久之,缸内会产生积碳,导致油环更难刮干净润滑油,因此润滑油消耗会更多。