蔚来采用的是L5级别的自动驾驶技术，与其它车辆不同。L2级别的自动驾驶技术可以实现车辆对多项功能进行自主判断和操作，而L3级别的自动驾驶在满足设计运行条件时，可以执行全部动态驾驶任务，只有在必要时系统才会提醒驾驶者进行接管车辆控制权。

ET7作为搭载激光雷达的量产车，硬件相当豪华，可以说是真正具备完全自动驾驶能力的硬件平台。激光雷达对自动驾驶的重要性不言而喻，目前已知面向L4的自动驾驶普遍采用基于激光雷达的方案。而整车厂量产L2自动驾驶受限于成本多采用基于视觉与毫米波雷达的方案。蔚来作为国内造车新势力的代表，将激光雷达布置在量产车上，其中超感和超算平台十分亮眼。

虽然目前市面上还没有能够达到L5级别的自动驾驶级别的车辆，只是处于理想化的概念阶段，大多数汽车都只是处于L2-L4之间，但当达到L5的时候，车辆就是完完全全的自动驾驶，任何操作都不用我们自己动手，与其说我们是在驾驶汽车，不如说是充当乘客的角色。在车内吃饭、睡觉、上网、阅读、娱乐，想做什么做什么，拥有相当高的自由度。这也是目前自动驾驶概念中最高级的状态。

虽然L2级别的自动驾驶技术已经相当先进，包括特斯拉Model3、MODELS、奔驰S级、奥迪A6L等车型都具备这种技术，但驾驶员仍然需要负责周边监测和随时接管。L2级别的自动驾驶技术属于部分自动驾驶，基本操作是由车辆完成，而驾驶员负责周边监控和随时接管车辆，主要包括功能有ACC自动巡航、自动跟车、自动泊车等等。举个L2级自动驾驶的例子，比如我们使用自动泊车，在车辆自动驶入停车位的时候，发现车辆周边有闲杂人员闯入，这个时候就需要驾驶员立即介入操作。