起亚K3车型采用的是CVT无级变速箱和七挡干式双离合变速箱,其中CVT无级变速箱采用的是钢带形式,匹配的是1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。车辆定位于紧凑级别车,全系车型前置前驱。
CVT变速箱的传动方式分为钢带和链条两种,起亚K3车型采用的是钢带形式的CVT变速箱。钢带式CVT变速箱的结构是由两根内嵌的钢带作为基础支撑,金属带上面卡着几百个钢片,采用这种推片结构的钢带,只能采用“推”的方式传递动力。主动锥轮通过钢带推动从动锥轮转动,利用推片之间材料的硬度形成推力。而CVT链条的结构上由两束环形钢片和拉片组成,每束钢带由12片高拉力薄钢片叠加而成,在利用专利T702高强度钢插入每组钢片形成摇臂销进行连接,抗拉强度高达2000mpa。链条的这种结构只能采用“拉”的方式进行动力传递,主动锥轮压紧链条的“摇臂销”,形成静摩擦力,带动链条传递扭矩。