汽车空调的氟气添加频率没有固定的时间,需要根据空调的状态来判断。如果出现氟量不足的情况,即在空调正常运转时,汽车空调管路的玻璃孔内持续有气泡冒出,那么就需要添加氟气。如果出现氟量过多的情况,即在空调正常运转时,汽车空调管路的玻璃孔内没有气泡,当空调停止时也没有短暂气泡出现,那么就需要排放氟气。如果氟气的量正常,即在空调正常运转时,汽车空调管路的玻璃孔内没有气泡,当空调停止时会出现短暂气泡,那么氟气的量就是正常的。
汽车空调添加氟气有两种方法。一种是高压端加注,适合经过检漏、抽真空后的添加,需要注意的是这种方法不能打开压缩机,发动机需要停止运转,且制冷剂罐要求倒立。另一种是低压端加注,加注的是气体,特点是加注速度慢,通常适用于补充制冷剂的情况下使用。