驾驶模式选择是指使用不同的驾驶模式来驾驶汽车。大多数汽车都有不同的驾驶模式可供选择,包括运动模式、节能模式和标准模式。
运动模式适用于超车时使用。车辆在起步阶段就能拥有高扭矩输出,同时将升挡时间延后,以增加保持高扭矩的时间。这使得车辆具有更强的推背感,能够提供更出色的加速性能。
标准模式则适用于日常驾驶。车辆在标准模式下按照普通状态进行工作,既能够在经济性与动力性之间取得良好的平衡,又能够保证舒适性和敏捷性。悬架软硬适中,油门响应也相对灵敏。
节能模式(ECO模式)在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,但实际油耗会因驾驶员的驾驶习惯而有所不同。在ECO模式下,行车电脑会减少喷油量,控制变速箱的换挡逻辑,限制部分动力输出。
当车辆切换成不同的驾驶模式时,行车电脑会通过改变发动机喷油嘴的喷油量和变速箱的工作逻辑来影响车辆的动力输出。比如,在运动模式下,车辆的动力输出最大化,驾驶起来更加爽快,但同时也会增加车辆的油耗。
驾驶模式选择是指使用不同的驾驶模式来驾驶汽车。大多数汽车都提供多种驾驶模式供驾驶员选择,常见的有运动模式、节能模式和标准模式。 运动模式通常在超车时使用。车辆在起步阶段就能拥有高扭矩输出,同时将升挡时间延后,以增加保持高扭矩的时间。这使得车辆具有更强的推背感,能够提供更出色的加速性能。 标准模式则适用于日常驾驶。车辆在标准模式下按照普通状态进行工作,既能够在经济性与动力性之间取得良好的平衡,又能够保证舒适性和敏捷性。悬架软硬适中,油门响应也相对灵敏。 节能模式(ECO模式)在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,但实际油耗会因驾驶员的驾驶习惯而有所不同。在ECO模式下,行车电脑会减少喷油量,控制变速箱的换挡逻辑,限制部分动力输出。 当车辆切换成不同的驾驶模式时,行车电脑会通过改变发动机喷油嘴的喷油量和变速箱的工作逻辑来影响车辆的动力输出。比如,在运动模式下车辆的动力输出最大化,驾驶起来更加爽快,但同时也会增加车辆的油耗。