适时四驱和分时四驱是两种不同的驱动系统,它们有以下几点区别:
1. 使用车辆不同:适时四驱适用于前横置发动机的车辆,而分时四驱适用于手动分动器的四驱车,配置有前后整体桥,手动操作方便。
2. 技术不同:适时四驱是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,而分时四驱是由驾驶者通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。
3. 状态切换不同:适时四驱以两驱状态为主,当必要时才会自动切换到四驱状态,而分时四驱需要手动切换两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。
4. 档位设置不同:适时四驱一般不设挡位,只有前桥打滑1秒以上,才会向后轮输送动力,部分适时四驱比如日产系列,会设置2H、4H、4HLOCK(相当于分时四驱的四驱高速),可以根据需要进行手动调节;而分时四驱的挡位设置有2H(两驱高速)、N(空挡)、4H(四驱高速)、4L(四驱低速)分时四驱肯定是要手动调节。
这些区别使得适时四驱和分时四驱在使用场景和性能表现上有所不同。适时四驱适用于大部分日常驾驶和轻度越野,而分时四驱则适用于更为恶劣的路况和复杂的越野环境。