在湿滑的道路上,机动车的附着力会随着车速的增加而急剧降低,这极大地增加了车辆侧滑的风险。特别是在高速行驶时,车辆更容易出现水滑现象,这使得驾驶者必须谨慎控制车速以确保行车安全。
附着力,作为车辆与路面之间的重要相互作用力,其大小取决于车重与路面附着系数的乘积。对于单个车轮而言,其附着力则等于该车轮所承受的地面垂直反作用力与路面附着系数的乘积。了解这一点,有助于我们更深入地理解为何湿滑路面上的附着力会随车速变化。
不同的路面类型具有不同的附着系数。例如,在干燥、良好的水泥混凝土或沥青路面上,附着系数较高,可达0.9。而在砾石路、土路、压紧的雪路和结冰的路面上,附着系数则显著降低。特别是在冰路上,附着系数极小,这使得车辆难以前进、转向或制动,严重时甚至会发生侧滑或激转。
为了提高冰路上的附着系数,确保行车安全,冬季在冰雪覆盖的道路上,公共汽车站及其附近会铺洒沙子或煤渣。这样的措施能够有效地增加路面与车轮之间的摩擦力,提高车辆的附着力,从而降低侧滑和激转的风险。