双涡轮增压是一种增压系统,它包括两个独立的涡轮增压器,通常用于直列6缸或V型等大排量发动机上。这种增压系统可以显著提高进气效率和动力输出,但不能完全消除涡轮迟滞现象。
双涡轮增压的工作原理如下:
在发动机低速旋转时,只有一个低速涡轮工作。这样,较少的废气可以驱动涡轮高速旋转,从而产生足够的进气压力,减少涡轮的滞后效应。当发动机转速提高时,高速涡轮开始工作并提供连贯而强劲的动力。这种方式可以提高发动机的性能,提高涡轮增压的效果。
双涡轮增压系统的优点是,它可以提供更高的进气效率和更好的动力输出。但是,这种增压系统仍然存在涡轮迟滞现象,需要在设计和使用中进行考虑。