独立悬挂是一种让每一侧的车轮都能单独通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的技术。其优点包括:
1. 质量轻:独立悬挂系统能够减少车身受到的冲击,提高车轮的地面附着力,从而提高汽车的整体性能。
2. 舒适性高:由于可以使用刚度较小的软弹簧,独立悬挂系统能够改善汽车的乘坐舒适性。
3. 行驶稳定性好:独立悬挂系统能够使发动机和车重心位置降低,从而提高汽车的行驶稳定性。
4. 有效减小车身倾斜和震动:由于左右车轮可以单独跳动,独立悬挂系统能够减小车身的倾斜和震动,提高行驶的平稳性。
然而,独立悬挂系统也存在一些缺点,如结构复杂、成本高、维修不便等。此外,由于结构复杂,独立悬挂系统可能侵占一些车内乘坐空间。
现代轿车普遍采用独立式悬挂系统,按结构形式的不同,又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。