汽车的ceo并不是指汽车公司的首席执行官，而是指汽车的经济驾驶模式。这种模式通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性，以达到节油的目的。不同厂商的eco模式设置会有所不同，但原理基本都是通过改变驾驶特性来降低油耗。

主动式eco模式的原理主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ecu控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式低。开启eco模式后，节气门开度更小，变速箱换挡逻辑更偏重经济性（升挡更早），有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。这样可以节约燃料，但并没有改变发动机本身，只是通过控制发动机和变速箱的工作逻辑来达到节油的目的。

驾驶模式的具体介绍：

1、节能模式，该模式下汽车的喷油量和变速箱控制模块都会由电脑去控制，电脑会调节出汽车最节能的行驶方式，该模式油耗最低，但动力也最小。同时在该模式下，油门踏板的响应就不会那么灵敏，发动机响应也不会很快。

2、舒适模式，该模式又称为标准模式，它同时兼顾动力和燃油的合理性，在该模式下动力输出和空调设定都是最佳的节能状态，最为适合平时行驶。

3、运动模式，该模式一般在对动力要求较高的路况使用。切换到该模式后，电池的能量输出会在短时间内大幅度提升，牵引力系统和稳定控制系统也会减少对驾驶操作的介入，这时汽车的反应速度会更加迅速，转向操作也会更加明显。该模式是油耗最高，动力最足的一种模式。

4、雪地模式，该模式主要是通过对汽车扭矩力的抑制，从而减少汽车在雪地行驶时车轮打滑空转的情况。