保养后油耗增加是正常情况。保养后油耗增加的原因和解决方法：

1. 机油黏度变大。即使是一模一样的机油，新换上的肯定比跑了1万公里的机油黏度要高，这样形成的阻力自然更大一些，相同路况和相同驾驶的情况下，油耗会增加。这种情况一般跑个几百公里就会慢慢消失。

2. 更换新刹车片之后，摩擦间隙相对较小，相对来说刹车时形成的阻力相对较大，从而会造成油耗微增。过了刹车片的磨合期就好了。

3. 稍微加多了机油。机油中的曲轴转起来就需要更多的能量，也就增加了发动机的负荷，油耗自然也会有所增加。将多出的机油抽出来即可。

4. 机油混加。定期保养是个好习惯，但有些车友会去不太专业的汽修店保养，可能遇到不规范的保养操作。比如在更换机油时，没有把旧机油排放干净，直接加入新机油。不同型号的机油混加会导致发动机运转负荷增大，油耗必然增加。此外，如果机油添加过多，就会浸泡过发动机曲轴，加大了曲轴的运行阻力，油耗也会增加。

5. 火花塞未安装好。火花塞是要按照扭矩来拧的，拧得过松，会导致火花塞不紧；拧得太用力，又会把火花塞上的陶瓷部分拧裂。这两种情况会造成发动机无力、油耗增加，甚至导致发动机无法启动。应该按照厂家规定的标准力矩上紧。

6. 胎压过低。胎压过高或过低都会影响驾乘体验。胎压过低时，轮胎与地面接触面积增大，行驶阻力也会更大，自然也就更加费油。车辆刚保养完出现胎压过低的情况，可能是工作人员疏忽所致。建议车友们要经常用肉眼观察胎压，并定期进行胎压检测，保证胎压处于合理范围内。

7. 使用劣质空气滤清器。如果安装了劣质的空气滤清器，会使进气阻力增加，发动机功率下降，不仅油耗增加，还很容易产生积炭。因此，一定要选择正规品牌、质量过关的空气滤清器。