正时不对车辆的反应包括：车辆动力不足、气门打开和关闭时间不对、怠速时有异响、发动机难启动、燃油消耗量增多、点火提前或滞后。正时皮带连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭、曲轴转动和活塞上下运动。如果正时皮带没有对准，会导致气门打开和关闭时间不对。车辆在怠速时会听到有金属撞击的清脆声音，当发动机转速越高的时候，声音就越大。如果发动机正时不准确，会出现发动机很难启动的情况，需要启动几次才能够启动成功。此外，点火时间提前会导致发动机震动，发动机启动时还会出现反冲现象，严重的甚至会引起发动机反转。点火时间晚会造成发动机发闷、无力、甚至过热，在突然加大节气门开度时，发动机转速不能随之增高，燃油消耗量增加。

出现以上所有问题都表明点火正时不准确。应急解决方法为：首先检查断路器的接触间隙，并将接触间隙调整到规定的0.35-0.45毫米范围内(接触间隙的变化不仅会影响火花强度，还会影响点火正时)。如果不能解决问题应立即到维修点调整或更换正时皮带以恢复车辆性能。

汽车正时分为两个部分：配气正时和点火正时。配气正时是针对配气机构（凸轮轴、气门、摇臂等），以准确时间向气缸内供给可燃混合气，并以准确时间排出废气。点火正时则是以准确时间点燃汽缸内的可燃混合气，从而推动活塞做功。在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。