轮胎ET值是什么轮胎ET值是什么轮胎et值怎么选择_汽车保养

轮胎ET值是什么轮胎ET值是什么轮胎et值怎么选择

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2025-09-17 03:52:29

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轮胎的ET值是指轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，也称为偏距（Off-set值）。ET值分为正偏距、负偏距和零偏距三种类型。如果ET值越大，轮毂就会越往内侧凹陷，导致同轴两个轮毂间的轮距变小；而ET值越小的轮廓则会往外侧凸出，使同轴两个轮毂间的轮距变大。

一般轿车的轮圈ET值通常都是正值，只有少数车款，尤其是四驱车才会采用负数值的Offset。当Offset值为0时，轮子与hub的接触面处于轮子中线的位置。当Offset为正值时，接触面越偏向内侧。但是，加大了转向轴中心与轮胎中心的距离，使得转向变得困难且使转向机构负荷加重，因此必须适度增加Toe-in来修正。然而，这都是不正常的方式，所以应该尽可能使前轮的Off-set接近原来的Off-set值。对于后轮来说，当改用较大的轮圈时，若不改变Off-set，常会遇到轮胎内侧碰到悬吊机构的问题。因此，在不会磨到轮拱的情况下，使用正Off-set值较小的轮圈是有好处的。但需注意的是，对于后轮为独立悬吊的车辆，如此的改变在加速及刹车时会加大后轮Toe的变化量，这对一般街车尚无影响，但对赛车来说却是个大问题。

改变Off-set也会影响轴承的负荷。一般的车辆Off-set的设计都是以直行时最低的轴承负荷为目标。使用正Off-set值较小的轮圈虽会稍微增大车子直行时轴承的负荷（Off-set变化在50mm以内都不必过分忧虑轴承负荷的问题），但却可使过弯时的负荷降低。

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