汽车熄火后发动机还响可能是三元催化器的冷却声、排气管的冷却声、水泵异响、散热风扇运行声、燃油蒸发控制系统响声、涡轮冷却声等。具体原因及解决方法如下：

1、三元催化器的冷却声：三元催化器的正常工作温度为400-800摄氏度。熄火后它的工作会慢慢停止，温度下降，内部金属部件热胀冷缩，然后发出异响。属于正常现象，待冷车一段时间后会有好转。

2、排气管的冷却声：一般汽车怠速时排气管能有200以上的温度。当汽车负荷较高或排气管内有混合气燃烧时，温度会较高，所以排气管也会热胀冷缩发出异响，而且很多时候这种声音来自排气管前端和软接头处。检查排气管工作状态，使用高品质燃油，另外，日常用车时应及时检查排气管。

3、水泵异响：水泵异响主要是水泵的泵轮轴承引起的。由于长期工作，受到冷却水和水垢堆积的侵蚀，导致水泵叶片轴承磨损严重。如果问题长期得不到解决，很容易造成水泵完全损坏。水泵不工作时，不能使发动机循环，从而影响发动机散热。需要更换水泵叶片轴承。

4、散热风扇运行声：发动机熄火后如果发动机温度比较高的话有些车散热风扇是会持续运行一段时间给发动机舱降降温再熄火的。属于正常现象，散热风扇待熄火后一段时间才会停止工作，无需维修，但要注意应定期清理。

5、燃油蒸发控制系统响声：一些国六车停车熄火后车后轮位置会传来类似气泵打气的声音，其实这是燃油蒸发控制系统在加压检漏。因为国六排放对燃油蒸发控制的要求更高了，在熄火时系统会检测管路的密闭性，防止燃油蒸汽泄露污染。属于正常现象，只要平时使用符合标号的高品质燃油即可。

6、涡轮冷却声：一般情况下，排气温度达到600-700摄氏度，涡轮加速快速转动的摩擦产生的温度，熄火后会明显冷胀冷缩，发出异响。属于正常现象，待汽车停止运行一段时间后会有好转。

发动机在熄火后大概需要半小时到一个小时左右才能完全冷却，发动机在熄火后5到10分钟内部冷却，散热风扇停止转动。具体的冷却时间并没有准确的数，要看外部温度环境以及发动机自身的运行工况而定。如果是在夏天那么冷却时间就会慢一点，如果在冬天那么冷却时间就会快一点。