特斯拉掉电厉害的原因有很多,其中低温掉电是一个普遍问题。无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池,都含有锂,而在低温条件下,锂电池中的锂离子活性会下降,从而导致电池的净放电率下降。因此,新能源汽车在低温环境下停放掉电是一个普遍问题,包括特斯拉。
哨兵模式是特斯拉的一项安全功能,它可以让车辆处于待机休眠状态,但车载摄像头和传感器会继续运作,持续监测周围环境中的危险因素,提高汽车的安全性能。一旦检测到有人靠近,车辆会切换到警戒状态,车内屏幕会亮起红灯并警告接近者。如果有人打破车窗,汽车会自动大声播放内部音响并自动向车主手机发送警报,非常方便安全。然而,哨兵模式也会导致特斯拉掉电问题,因此可以尝试关闭哨兵模式来解决这个问题。
另一个导致特斯拉掉电的原因是过热保护。驾驶室过热保护可以在离开特斯拉车辆后长达12个小时的时间内,在环境温度极高的情况下降低驾驶室温度。在没有开启空调的情况下,当驾驶室温度超过40摄氏度时,仅风扇运行,这会消耗较少能量,但驾驶室温度可能超过40摄氏度。在开启空调的情况下,驾驶室温度超过40摄氏度时,空调系统会运行。解决方法是只有电池剩余电量高于百分之二十时才能使用驾驶室过热保护,用不到的时候可以关闭过热保护模式。