如果车辆处于静态状态,即停在原地被水淹没,且未启动发动机,积水只要不超过发动机进气系统的进气口高度,一般不会对发动机造成伤害。进气口的位置因不同品牌车型而异,但通常在发动机舱盖下方一点,部分车型可能会稍低。进气口在未被水淹没时,空气滤芯内无进水痕迹,因此不会对发动机产生影响。
然而,如果车辆需要在积水路段行驶,且积水超过轮胎一半,就有可能导致发动机进水。在这种情况下,水会通过进气口进入气缸,形成空气与水的混合物。由于水无法被压缩,当曲轴推动连杆向活塞方向压缩时,连杆会发生弯曲。如果车主继续试图启动汽车,巨大的反作用力会导致弯曲的连杆摩擦缸体,从而使发动机缸体顶部弯曲并存在断裂的风险。