比亚迪秦的油电混合行驶模式是自动切换的。当车速低于40千米时,以及电量高于15%时,发动机不会启动,而是通过调节器缓慢增大电机的电流来提供动力,并且为电池充电。而当车速低于40千米且电量低于15%时,发动机会启动,但是不会提供动力,只是在怠速充电,直到电池充电到25%以上后才会自动熄火。
比亚迪秦的驾驶模式可以在燃气和电力之间切换。包括纯电加经济、纯电加运动、混动加经济、混动加运动等多种选择。其中,HEV+ECO模式是比亚迪秦搭载的第二代DM技术,能够在不同工况下进行动力分配,实现最佳的综合经济性,并且可以自由切换。当起步速度低于40千米每小时时,采用纯电力驱动。
当车速大于40千米每小时时,发动机处于经济油耗区(1500到3500转每分钟)。在加速爬坡时,发动机转速会逐渐升高,电机响应比发动机快,在发动机离开经济油耗区之前辅助发动机,保持在经济油耗区。
在混动加运动模式下,发动机与普通汽车相同,只能手动启动或停止。发动机将100%的动力传递给车轮,电机也使用最大功率。这可以理解为赛车模式,为300多马力的秦凯彪提供更强大的动力。