燃油经济性是指汽车在维持一定动力性能的前提下,以最小化的燃油消耗进行经济行驶的能力。这一指标通常用单位功所消耗的燃油质量来衡量,也被称为燃油消耗率。
汽车的燃油经济性与多种因素相关,包括发动机特性、车辆自重、车速以及各种行驶阻力,如空气阻力、滚动阻力和爬坡阻力等。此外,传动系统的效率和减速比也对燃油经济性产生重要影响。因此,在实际应用中,燃油经济性数值可能会与理论值存在一定差异。
对于汽车厂商而言,燃油经济性是一项重要的指标。在美国,汽车厂商必须遵守平均燃料经济性指标,即每年销售的各种轿车和轻型车的总平均油耗需满足一定限值。未达到这一要求的厂商将面临巨额罚款。
随着我国公路建设的不断推进,乘用车在城市和城际间的行驶速度逐渐提高,接近等速行驶状态。因此,90千米/小时和120千米/小时等速燃料消耗量成为衡量汽车燃油经济性的重要指标之一。等速燃料消耗量是指在良好路面上,汽车以恒定速度行驶百公里所消耗的燃油量。
汽车的传动系统对燃油经济性具有显著影响。现代汽车趋向于采用更多挡位的变速器或无级变速技术,这不仅使汽车换挡更加平顺,还能使发动机在更多工况下运行在经济区域内,从而提高整体燃油经济性。