如果将齿轮油作为机油使用,会导致发动机高温,并迅速积碳,从而对活塞造成损坏。
这主要有两个原因:
首先,齿轮油的粘度较大,加入机油后会使其粘度变大,流动性变差。在冷启动时,由于某些地方没有得到充分润滑,容易造成发动机损伤。
其次,齿轮油中含有大量硫,加入机油后容易腐蚀发动机。
一般家用车使用齿轮油的地方包括手动变速箱、干式双离合变速箱的传动部分、后桥差速器、四驱车型的分动器和差速器。齿轮油和机油的区别主要体现在以下几个方面:
1.工作环境不同:齿轮油主要用于变速箱以及减速器、差速器中,而机油主要用于汽车发动机内。由于车轮的啮合都是直接接触,所以要求齿轮油拥有极强的粘度指标,否则就无法在齿轮啮合部位形成油膜。而发动机的润滑部位基本都是表面接触,且都没有类似齿轮啮合时产生的极高压力,所以机油对粘度的指标要求较弱。
2.侧重点不同:齿轮油侧重于高温下对齿轮的保护,而机油侧重于其低温的流动性。而且齿轮油为强碱性,而机油为弱碱性。
总之,齿轮油和机油有着明显的区别,不能混用。如果使用齿轮油代替机油,会对发动机造成严重损害。因此,我们需要严格按照汽车制造商的建议,使用适当的润滑油来保护我们的汽车发动机。