保时捷911的历史

保时捷911的前身是保时捷356，它由大众甲壳虫发展而来，采用了后置后驱风冷结构，为保时捷911奠定了基础。1964年，保时捷推出了第一代911，被称为901，但因为法国标致已经将三位数字中间数为0的所有数字全部注册，所以更名为911。901车型是第一代911的基础车型，采用了保时捷356C上的1.6L水平对置4缸发动机。到了1965年，保时捷推出了911 Targa车型，是美国安全法规不允许全敞篷车造型的解决方案。此外，每一代911都会有中期改款车型，如901.2等。

1975年，保时捷带来了第三代911，代号993，这一代设计更加圆润，头灯倾斜角度更大，有着“最美风冷911”的称号。同时，保时捷911 Carrera RS 3.8（993）和保时捷911 Turbo S（993）也问世了。

到了1993年，保时捷推出了代号为996的第五代911，这一代车型变化最大，由保时捷华人设计师赖平主导设计。保时捷911 Carrera（996）和保时捷911 Turbo S（996）也问世了。

1997年，保时捷推出了代号为997的第六代911，车身设计更低更宽，线条更加流畅，并采用铝钢合金打造，降低车重并提高刚度。此外，保时捷911 Carrera（997）和保时捷911 Turbo S（997）也问世了。

2011年，保时捷推出了代号991.1的第七代911，车身设计更低更宽，经典的元素一直都在。保时捷911 Carrera（991.1）和保时捷911 Turbo S（991.1）也问世了。

2015年，保时捷推出了代号991.2的第八代911，整体的设计向第二代911车型致敬。保时捷911车系历经8代车型的演变，延续经典但又完善自己的缺点，带来了56年的辉煌。