当汽车的后减震器出现故障时,会有以下表现:
正常的减振器外表面应该干燥洁净,如果发现有油液渗出,说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出,这种情况下减振器基本已经失效。
汽车在过颠簸路面或减速带时,某个车轮发出“咣咣”的响声,说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效。
在过弯时,明显感觉车身侧倾加大,严重时甚至会发生侧滑,这主要是因为减振器阻尼力过小,不能有效抑制弹簧的压缩。
在崎岖路况下行驶一段时间后,用手摸各个减振器外壳,感受减振器的温度,正常情况下减振器外壳应该是温热的。
如果某个减振器外壳感觉冰凉,说明这个减振器已经损坏。
在汽车停止状态下,当车身一角向下压并松开后,车身在弹簧力下将反弹。如果反弹后很快趋于稳定,说明减振器没有损坏。
如果反复震荡几次后才停下来,就说明减振器的减振效果不佳。
如果发现减震器存在漏油现象,可以通过手电筒透过轮拱检查。当发现减震器外部存在漏油现象时,则表明减震器已经存在损坏。