气门组主要由气门、气门弹簧座、锁片、油封、气门导管等组成。
作为发动机的关键部件,气门负责向发动机内输入燃料并排出废气。每个气缸通常有两到五个气门,其中包括一个进气门和一个排气门。
进气门的头部直径比排气门大15%~30%,这样可以增大进气门的通过断面面积,减小进气阻力,进而增加进气量。
进气门和排气门数量相同时,进气门的头部直径总是比排气门大。现代高性能汽车发动机普遍采用每缸三、四、五个气门,其中尤以四气门发动机为数最多。
四气门发动机每缸有两个进气门和两个排气门,其突出的优点是气门通过断面积大,进、排气充分,进气量增加,发动机的转矩和功率得到提高。
此外,每个气门的头部直径较小,每个气门的质量减轻,运动惯性力减小,这有利于提高发动机的转速。
最后,四气门发动机多采用篷形燃烧室,火花塞布置在燃烧室中央,这有助于燃烧过程的进行。