当轮胎的钢丝带塑层出现断裂,轮胎就无法再使用,必须更换。
因为轮胎的钢丝带塑层是其主要支撑结构,承受着绝大部分力量。如果钢丝带塑层断裂,轮胎会面临爆胎的危险。为了安全起见,建议立即更换轮胎。
除了钢丝带塑层断裂外,以下情况也需要考虑更换轮胎:
1. 起包变形:轮胎出现起包变形是非常危险的情况。如果发现轮胎出现起包变形,最好立即到专业维修店进行检查处理。一般情况下,如果轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,建议更换轮胎,以免发生爆胎。
2. 磨损严重:每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限标识,厚度约为2mm。当轮胎磨损至距离极限标志4mm,也就是距离凹槽最深处6mm左右时,建议更换轮胎。
3. 多次补胎:一两次的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次后,出于安全考虑建议更换轮胎。因为高速行驶时,轮胎内温度升高,过多的补胎会增加危险出现的几率。
4. 胎壁被扎:如果轮胎的胎壁被扎,需要更换轮胎。因为受损处位于轮胎标识下侧靠近轮毂边缘,此处钢丝强度较弱,几乎无法修补。